За време на боење со прскање, надворешниот воздух се филтрира преку примарен филтер и потоа се доставува до покривот со вентилатор. По втора филтрација и прочистување со врвен филтер, тој влегува во кабината. Воздухот во внатрешноста на кабината тече надолу со брзина поголема или еднаква на 0,3 m/s, спречувајќи честичките магла боја да се задржат во воздухот и дозволувајќи им да минуваат директно низ долниот филтер пред да се исцрпат надвор низ излезот. Оваа континуирана циркулација обезбедува чистотата на воздухот во кабината да достигне над 98% за време на боење со прскање, а испорачаниот воздух има одреден притисок за да спречи прав да навлезе во кабината за прскање и да ја контаминира површината на работното парче, со што се максимизира квалитетот на бојата.
За време на печењето, амортизерот се прилагодува на позицијата за печење, а топол воздух циркулира, брзо подигајќи ја температурата во кабината за печење до однапред одредената температура на сушење (Помалку или еднаква на 80 степени). Вентилаторот првично го филтрира свежиот надворешен воздух, кој потоа ја разменува топлината со разменувачот на топлина пред да биде доставен во воздушната комора на врвот на кабината за печење. По втора филтрација и прочистување, топлиот воздух, преку внатрешната циркулација на амортизерот, главно се загрева и повторно се користи, освен мала количина свеж воздух, што предизвикува постепено зголемување на температурата во кабината за печење. Кога температурата ќе ја достигне поставената температура, горилникот автоматски запира; кога температурата ќе падне до поставената температура, вентилаторот и горилникот автоматски повторно се вклучуваат за да одржат релативно константна температура во внатрешноста на кабината за боја. Конечно, кога времето за печење боја ќе го достигне поставеното време, кабината за боја автоматски се исклучува и процесот на печење боја е завршен.
